Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Зима

Курица - не птица, Польша - не заграница

- Возможно, нам дадут разрешение на выезд во Францию, - услышала я голос отца. Мама что-то ответила приглушенным бубнением. Я совсем не разобрала что она сказала, да и не прислушивалась. Между мною, уже лежащей в постели и родителями на кухне было две закрытых двери и время, когда я уже должна была спать. Я не подслушивала - это было ниже моего пионерского достоинства, я просто иногда слышала через эти две двери важные для меня фразы, как будто судьба в этот момент дарила мне волшебную возможность слышать то, что не предназначалось для моих ушей. Вон, пару недель назад ведь услышала, что мне хотят купить мороженое, а ведь двери тоже тогда были закрыты. И точно также услышала только эту фразу про мороженое и больше ничего. Я завозилась под одеялом, открыла глаза и уставилась на настольную лампу, освещающую угол моей комнаты. Да, мне уже тринадцать лет, а я до сих пор сплю со светом. Сон не шел и я начала ритмично, но медленно качать пяткой. Это мое собственное ноу-хау, неизменно гипнотически погружающее меня в сон. Я спала и мне снились какие-то размытые города, серые люди с разноцветными зонтиками, прошитые струями дождя и мороженое "Бородино" за двадцать восемь копеек. Collapse )
Демон

Почему я не люблю Берлин

Нет, я все-таки с Берлина тащусь, точнее с бардака, который там творится уже некоторое время с электричками. Ну не люблю я этот город. Он напоминает человека-выскочку, который болен гигантоманией и расточителен до бреда. Я не знаю, чем это продиктовано, но Берлин стремится быть впереди "страны всей", как будто пытается этим что-то доказать, указать на свое превосходство. Самый большой вокзал в Германии, самый большой отель в Германии. Все новое, во все вбухиваются безумные деньги. Лучше бы восстанавливали жилье для людей или чинили дороги, ей Богу. Короче город который подкосили жирные комплексы. Бывший ФРГ "плачет, колется, но жрет кактус" - каждый работающий гражданин платит из своего кармана так называемый "солидарный налог" в размере 5,5%. И можно хоть с пеной у рта рассказывать, что в 1991 году этот налог ввели не только из-за воссоединения страны, но и из-за войны в Персидском заливе (Операция "Desert Storm") и ее последствий. Спроси любого немца из средних, западних и южно-западных земель об этом налоге – он срачу помрачнеет. Куда идет этот налог – понятно, в земли бывшей ГДР. Только вот не совсем понятно, почему эти деньги идут на безумные проекты, а не на действительное восстановление этой части страны.

В августе и начале сентября Берлин в очередной раз заставил всю страну удивляться, изумляться, и громко дискутировать. В августе была открыта, возможно самая короткая ветка метро в мире U55 длиной 1,8! километра. Три станции метро: Парижская площадь-Бундестаг-Центральный вокзал. Да, и еще мелочевочка: эта ветка еще не соединена ни с какой другой из сети берлинской подземки. Ну и совсем чуть-чуть о цене этой очередной эскапады Берлина. Линия стоила ни много ни мало – 320 миллионов евро! И оказалась самой дорогой веткой метро из построенных в Германии. Теперь ее собираются продлевать и соединять с другими ветками, на что понадобится еще 433 миллионов евро.
"Фотографии новой ветки метро"

Иформация на немецком: http://www.eturbonews.de/2218/eroeffnung-vielleicht-kuerzesten-u-bahn-linie-welt

И все бы ничего. Ну построили, ну вбухали немерянно денег. Мы бы пожали плечами и забыли. Если бы в конце августа не разразился скандал, связанный с городскими электричками (S-Bahn). И скандал этот пылает жарким пламенем до сегодняшнего дня. Даже представители самого Дойче Бана назвали вчерашний вторник «черным днем». И объявили этот кризис самым кризисным из всех кризисов в истории S-Bahn с 1945 года.

Вдруг резко выяснилось, что у 3/4 (400) всех электичек, обслуживающих Берлин и пригороды тормозные! цилиндры находятся в аварийном состоянии и нуждаются в срочном ремонте. Их снимают с линий и теперь в городе прочно воцарился хаос. Весь город обслуживают лишь 163 электрички. Переполненные вагоны, 24 закрытые станции, жуткие опоздания в движении. Начался этот бардак, по моему, в этот понедельник и власти, даже на сегодняшний день не обещают улучшений. Мало того, с таким бардаком жителям и гостям столицы придется жить практически до Рождества.
Против бывшего Шефа Тобиаса Хайнеманна (Thobias Heinemann) (38 лет шефу, ага) и прочих должностных лиц Дойче Бана выдвинуто обвинение о халатном отношении к проверочным работам электричек.

Я от этой части статьи просто балдела, когда читала: "Проверки электричек на безопасность не велись систематически годами!!! Игнорировались сроки проведения проверок". По шапке получила и сенатор, отвечающая за транспортные средства, Ингеборг Юнге-Рейер (Ingeborg Junge-Reyer).
Берлинский сенат резво урезал ежемесячную выплату S-Bahn с 20 до 5 миллионов евро. «Те, кто могут предоставить лишь одну четверть транспорта, способного возить жителей города, тот и получит соответственно урезанную выплату».

А самый «кайф» от этого бардака испытывают, конечно же обычные жители и гости города. Они хронически везде опаздывают из-за электричек, на дорогах бесконечные пробки, наземный транспорт переполнен.

Фотографии хаоса с Берлинскими электричками: http://www.bild.de/BILD/news/2009/09/09/berlin-s-bahn-chaos/staatsanwalt-ermittelt-staatsanwaltschaft.html
Зима

Хвастаться - не хорошо, но сил нет, как хочется!

Мама учила меня, что хвастаться - это не есть хорошо. Но что делать, если обещала. Наконец нафотографировала свой дом. Под катом маленькая экскурсия по моему королевству и еще немножко занудничанья. Должна же я вас перед просмотром немножечко помучать :)Collapse )
Демон

Раздражающие факторы

Настроение однозначно - @авно. Вчера вечером легла рано спать и проснулась в 12 ночи. Больше заснуть не смогла, поэтому перегладила Эверест белья, упаковала еще две коробки с книгами и всякими мелочами в гостиной, посмотрела 3 фильма. На удивление сегодня ночью показывали очень приличные картины, несмотря на то, что я их уже смотрела по 5 раз. Потом вспомнила про одну тетку в метро, которая сидела рядом со мной и раздражала меня безумно. В связи с этим цепочкой полезли мысли, а что же еще, кроме пункта 1. меня обычно раздражает. Поднапряглась и повспоминала: Collapse )
Зима

МИР ВАШЕМУ ДОМУ

Сегодня произошла историческая встреча на Майне. Несколько дней назад позвонила мне моя ЖЖ-подруга marika77. И сообщила, что она в Германии... Мало того, что в Германии, но и в 40 минутах езды от Франкфурта. Естественно, повизгивая от удовольствия я договорилась с ней о встрече.
Сегодня целый день стоял такой туман, которого я вообще давненько не припомню. До такой степени, что высоток вообще практически не было видно... Утром я поехала на вокзал встречать Марику. Предупреждаю сразу: с ней нет ни одной фотографии. Таково было пожелание моей подруги. И фотографии из-за тумана получились очень зернистые. Не знаю, что я там неправильно выставляла... То-ли выдержку, то-ли задержку, то-ли руки из одного места растут... Но зато заодно выполнила очередные два фотопожелания mahatma73. Он хотел лицезреть Цайль с народом (прогулочная улица) и Церковь Паулюса.
Collapse )
Зима

"ТРИНИТИ МОТОРС"

Что-то часто вспоминаю об одном из своих любимейших мест работы. Было это давно и неправда. Устроилась я работать секретарем в компанию "Тринити Моторс". Бывшую одной из ветвей огромного конгломерата "Тринити", в закромах которых чего только не имелось: и "Метелица" на Новом Арбате, и огромный пакет акций "Вимм-билль-данн", и автомобильный салон на Тверской и еще куча всякой всячины. Центральный офис находился на Солянке, в очаровательном, отреставрированном особнячке. Наш офис находился на последнем этаже, под крышей... "Добрый день, Тринити Моторс, чем могу быть полезна?" Collapse )